7月30日，记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，由武九客专湖北公司建设管理、中铁隧道局承建的胡家院隧道全隧顺利贯通，标志着西十高铁42座隧道全部贯通，全线建设进入“加速度”状态，为无砟轨道施工和开通运营奠定坚实基础。

西十高铁新建正线全长255.7公里，跨陕西东南部和湖北西北部。其中陕西段长169.4公里，含15.5座隧道，已于7月26日全部贯通；湖北段长86.3公里，隧道占比达89%，共26.5座、总长77公里。湖北段施工难度极大，以四级、五级围岩为主，需穿越246处浅埋段，存在围岩差、浅埋多、风险高等特点，施工容错性极低。

此次贯通的胡家院隧道位于十堰市郧西县，是湖北段最后一座贯通的隧道及控制性工程，全长4456米，最大埋深约200米。该隧道地处秦岭南麓、武当山北坡低山丘岭区，为单洞双线设计，地质条件复杂，需穿越3条断裂带，四级、五级围岩占比84.4%，超30%路段为软岩大变形地段，面临坍塌、突泥涌水等多重高风险。

施工中，建设单位遵循“安全、优质、快速、绿色、经济”理念及“管超前、严注浆”等原则，采用超前中管棚注浆等措施控制风险；利用GIS可视化平台强化管控，通过超前地质预报和监控量测动态调整施工方案，保障了隧道安全贯通。

西十高铁设计时速350公里，是国家高速铁路网纵向通道重要组成部分。建成后将完善全国高铁网，加强关中与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展。

（中国日报湖北记者站：周荔华 刘坤|杨 林 龚靖 梁红祥）